• TREK DUAL SPORT 2 - juniper

TREK DUAL SPORT 2 - juniper

Catégorie : Polyvalents

879,00 €

Que vous rouliez sur l’asphalte ou exploriez des chemins plus accidentés, ce vélo vous offrira une conduite fluide, confortable et pleine de plaisir.

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Descriptif

TREK DUAL SPORT 2 - 5ème génération

Le Trek Dual Sport 2 est un vélo hybride polyvalent, idéal pour une variété de surfaces, que ce soit la route, les sentiers de gravier ou les pistes cyclables. Conçu pour le plaisir et la performance, il se distingue par son cadre léger, sa transmission robuste et ses freins à disque hydrauliques qui garantissent une excellente puissance de freinage, quelles que soient les conditions.

Pourquoi vous allez l'adorer

  • Polyvalence tout-terrain : Avec ses pneus larges et ses roues robustes, le Dual Sport 2 offre confort et confiance en amortissant les irrégularités du terrain.
  • Transmission performante : La transmission Shimano à 18 vitesses permet de s’adapter à toutes les situations, que vous montiez des pentes raides ou rouliez sur des surfaces plates.
  • Confort et contrôle : La fourche télescopique absorbe les chocs sans ajouter de poids inutile, pour des sorties plus fluides.
  • Personnalisation facile : Le cadre est équipé de fixations pour porte-bagages, garde-boue et autres accessoires, vous permettant de transformer ce vélo en véritable compagnon de route pour vos déplacements quotidiens ou vos aventures.

Caractéristiques techniques du TREK DUAL SPORT 2

Cadre et fourche

  • Cadre : Alpha Gold aluminium, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages, garde-boue et béquille, QR 135x5 mm.
  • Fourche : Dual Sport en alliage, avec acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue et porte-bagages, ThruSkew QR 5 mm.

Roues et pneus

  • Moyeu avant : Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm.
  • Moyeu arrière : Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm.
  • Jantes : Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur 20 mm.
  • Pneus : Bontrager GR0 Comp, 650x50C, tringle rigide.
  • Taille maximale des pneus : 27,5x2,0 pouces.

Transmission

  • Leviers de vitesse : Shimano Altus M2010, 9 vitesses.
  • Dérailleur avant : Shimano Acera T3000, collier 34,9 mm, double tirage.
  • Dérailleur arrière : Shimano Altus M2000, chape longue.
  • Pédalier : Alliage forgé, 46/30, avec garde-chaîne, longueur 170 mm.
  • Cassette : Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses.
  • Chaîne : KMC X9.
  • Pédales : Corps en nylon Wellgo, avec cage en alliage d'aluminium.

Composants

  • Selle : Bontrager Sport, confortable et adaptée pour les longues distances.
  • Tige de selle : Bontrager en alliage, 27,2 mm de diamètre, déport de 12 mm, longueur de 330 mm.
  • Cintre : Bontrager en alliage, largeur variable selon la taille du vélo (600 mm à 690 mm), avec élévation de 15 mm.
  • Potence : Bontrager Comp, compatible Blendr, inclinaison de 7 degrés, longueur de 70 à 90 mm selon la taille du vélo.
  • Freins : Freins à disque hydrauliques C-Star BH-RS925T, avec disques de 160 mm.

Poids et tailles

  • Poids : 12,79 kg (taille M).
  • Tailles disponibles :
    • XS : Pour les cyclistes mesurant entre 145 et 155 cm.
    • S : Pour les cyclistes mesurant entre 155 et 165 cm.
    • M : Pour les cyclistes mesurant entre 165 et 176 cm.
    • L : Pour les cyclistes mesurant entre 177 et 188 cm.
    • XL : Pour les cyclistes mesurant entre 188 et 195 cm.

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