Léger et aérodynamique, le Madone SL 6 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Conçu pour la compétition, il arbore une géométrie taillée pour le confort dans les ascensions tout en vous maintenant paré pour les attaques. Le groupe électronique Shimano 105 Di2 permet également de limiter la dépense tout en bénéficiant de la rapidité des changements de vitesses électroniques. Il est en outre équipé de roues en carbone, pour une légèreté exceptionnelle.
Ceci vous convient si...
Vous recherchez un vélo de route ultra-léger à prix plus abordable que les montures ultra-haut de gamme taillées pour la compétition. Vous aimez la compétition et les sorties en club ou en solo, et souhaitez pouvoir associer sans compromis aérodynamisme et efficacité dans les montées. Vous adorez la robustesse du groupe Shimano 105, mais souhaitez y ajouter le bénéfice d’une transmission électronique Di2 ultra-rapide.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, pour plus de confort en selle. Un groupe électronique Shimano 105 Di2 2x12 délivrant des changements de vitesses précis grâce à une technologie héritée des groupes plus haut de gamme. Le vélo se voit en outre équiper de roues carbone Bontrager Aeolus Elite 35 tubeless.
Le dernier mot
Le Madone SL 6 8e gén. affiche un aérodynamisme sculpté pour la compétition et un poids plume pour vous envoler dans les montées. Un vélo digne des meilleurs dans un ensemble économique, grâce au carbone OCLV série 500 et au robuste groupe Di2. Son cadre arbore les mêmes atouts que son grand frère SLR, comme les tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow dessinée pour associer confort et légèreté, pour vous aider à rester à l’avant du peloton.
Pourquoi vous allez l'aimer
Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions.
Les roues en carbone assurent poids minimal et performances maximales, pour vous envoler en montée comme en descente.
Avec le groupe 105, vous bénéficiez de changements de vitesses ultra-rapides et précis grâce à la technologie Di2 de Shimano héritée de ses grands frères.
La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme.
Ce vélo est livré en configuration tubeless : une première dans l’histoire des vélos de route performance de Trek.
Cadre OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm
Fourche
Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Freins à diques
Shimano RT70, centerlock, 160 mm
Caractéristiques des disquesTaille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière
Poids
Poids ML - 8,16 kg / 17,99 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg.
Transmission
Levier de vitesse Shimano 105 R7170, 12 vitesses
Dérailleur avant Shimano 105 R7150, Di2, à souder, down swing
Dérailleur arrière Shimano 105 R7150 Di2, pignon 36 dts max.
*Pédalier Shimano 105 R7100, 50/34,
Cassette Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses
ChaîneShimano SLX M7100, 12 vitesses
Taille max. de plateau 1x : 54 dts, 2x : 56/43
Roues
Roue avant Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 35 mm, axe traversant 100x12 mm
Roue arrière Bontrager Aeolus Elite 35, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 35 mm, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm
NOUVEAU MADONE ! Léger et aérodynamique, le Madone SL 6 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux.