TREK FUEL EXE 9.8 GX AXS

TREK FUEL EXE 9.8 GX AXS, descriptif

Le Fuel EXe 9.8 GX AXS marque une évolution dans l’univers des VTTAE avec un nouveau moteur électrique optimisé qui intègre une technologie spatiale dans un ensemble petit, mais costaud. Il repose sur un châssis en fibres de carbone à la fois léger, rigide et agile pour garantir des sensations vives et ludiques sur les trails. Et pour ne pas s’arrêter en si bon chemin, il est complété par des roues en carbone, la technologie de changement de vitesse sans fil de SRAM GX AXS et un ensemble de suspension soyeuse composé d’une fourche RockShox Lyrik Select+ et d’une suspension arrière SuperDeluxe Select+

TREK FUEL EXE 9.8 GX AXS, caractéristiques

 TQ-HPR50 - compact, silencieux, puissant

Le moteur TQ-HPR50 est hyper efficace et offre un rapport puissance/poids exceptionnel. La plupart des moteurs utilisent des engrenages et des courroies qui prennent de la place et peuvent faire du bruit ou se casser. Le TQ-HPR50 utilise une transmission à démultiplicateur harmonique compacte, ultra-silencieuse et offrant une sensation incroyablement naturelle.

Léger

Pesant à peine 1 800 g, le HPR50 est plus léger de 1 100 g que les autres transmissions haute puissance.

Petit

Le HPR50 se niche parfaitement derrière le plateau avant pour un look épuré de vélo traditionnel.

Silencieux

Le HPR50 évite les courroies bruyantes et les dents d’engrenages pour un système beaucoup plus silencieux que les autres.

Facteur Q

La compacité du moteur HPR50 permet de bénéficier d’un facteur Q (distance les côtés extérieurs des deux manivelles) réduit à 135 mm, pour une position aussi confortable qu’un vélo sans assistance électrique.

Densité de puissance

Un couple équilibré de 50 Nm fournit juste ce qu’il faut comme assistance pour ne pas être accablante, et n’a pas l’effet de sursaut que vous aurez avec un vélo électrique pleine puissance de 85 à 90 Nm.

Cadre   
OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm

Fourche              
RockShox Lyrik Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm

Amortisseur        RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm

Roues

Roue avant         Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm

Roue arrière       Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm

Moyeu arrière   Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm

Blocage roue arrière       Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Jante     Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle

Pneu      Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces

Pièce pneu          Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml

Fond de jante    Bontrager TLR

Transmission

Levier de vitesse              SRAM GX AXS, 12 vitesses

Dérailleur arrière             SRAM GX Eagle AXS

Pédalier               E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long

Manivelle            E*thirteen E*spec Race carbone, 34 dts, 165 mm de long

PlateauSRAM X-SYNC, 32T, alloy

Cassette              SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses

Chaîne  SRAM GX Eagle, 12 vitesses

Composants

Selle      Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm

*Tige de selle     Taille: S

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm

Taille: M

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm

Taille: L

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 485 mm

Taille: XL

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 200 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 550 mm

*Cintre/Potence intégré              Taille: S

Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm

Taille: M, L, XL

Cintre/potence intégré Bontrager RSL, OCLV carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 45 mm

Poignées             Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on

Disque de frein  SRAM à 6 trous, 200 mm

Jeu de freins      Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R

MOTORISATION

Batterie               TQ 360 Wh

*Contrôleur        Taille: S, M, L, XL

Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+

Taille: S, M, L, XL

Fixé sur cintre TQ

MoteurTQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe.

*Électronique    Taille: S, M, L, XL

Chargeur TQ 4A

Taille: S, M, L, XL

Câble d’alimentation auxiliaire SRAM AXS

Poids     M - 18,17 kg

TAILLES

S             153 - 167 cm

M           161 - 175 cm

L             174 - 188 cm

XL           186 - 196 cm